華為上半年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入1358億元（約合217.4億美元），同比增長(zhǎng)18.3%，預(yù)測(cè)到2018年，公司將實(shí)現(xiàn)700億美元銷(xiāo)售收入。那時(shí)，華為將是一個(gè)巨型集團(tuán)。而最近，有關(guān)華為的報(bào)道都很振奮人心，不僅傳統(tǒng)電信設(shè)備業(yè)務(wù)仍在成長(zhǎng)，終端與企業(yè)業(yè)務(wù)更是高歌猛進(jìn)，海外市場(chǎng)頻傳捷報(bào)。但華為教父任正非對(duì)成績(jī)總是輕描淡寫(xiě)，一直告誡員工，危機(jī)意識(shí)不能丟。
 

       華為早期在海外市場(chǎng)吃過(guò)的苦，只有經(jīng)歷過(guò)的華為人才深有體會(huì)。以世紀(jì)初華為在歐洲市場(chǎng)的拓展為例。歐洲是GSM、3G技術(shù)發(fā)源地，當(dāng)時(shí)有阿爾卡特、愛(ài)立信、西門(mén)子、諾基亞4家電信設(shè)備巨頭虎踞龍盤(pán)。華為進(jìn)入歐洲市場(chǎng)時(shí)，歐洲人將華為當(dāng)作是一家騙子公司，不給華為半點(diǎn)機(jī)會(huì)。
 

        在華為的印象中，那時(shí)的歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手像大山一樣，壓得華為喘不過(guò)氣來(lái)，無(wú)邊的絕望。也就是在那時(shí)，華為認(rèn)識(shí)到，唯有創(chuàng)新和質(zhì)量超過(guò)它們，公司才有機(jī)會(huì)叩開(kāi)歐洲市場(chǎng)的大門(mén)。
 

       當(dāng)時(shí)，荷蘭有4家運(yùn)營(yíng)商，最小的一家叫Telfort，它購(gòu)買(mǎi)了一張3G牌照，準(zhǔn)備建網(wǎng)。但它遇到了一個(gè)一籌莫展的難題——機(jī)房空間很小，擺不下第二臺(tái)機(jī)柜。那時(shí)，Telfort采用的全網(wǎng)設(shè)備都是諾基亞提供的。Telfort找到諾基亞：“能不能給我們開(kāi)發(fā)一種小型機(jī)柜，以便我們的3G機(jī)柜也能放置進(jìn)去?！敝Z基亞說(shuō)：“不好意思，我們沒(méi)有這種產(chǎn)品。單獨(dú)給你們開(kāi)發(fā)規(guī)模又太小。”
 

        碰壁后，Telfort找到當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)老大愛(ài)立信，并表示愿意扔掉全網(wǎng)諾基亞設(shè)備，跟愛(ài)立信合作。愛(ài)立信說(shuō)：“對(duì)不起，我們不可能為了你改變我的路標(biāo)?！痹趷?ài)立信眼中，Telfort根本沒(méi)有跟它談判的籌碼。
 

       2003年，Telfort在快要破產(chǎn)的情況下，遇到了華為。據(jù)悉，華為在歐洲的拓展團(tuán)隊(duì)聽(tīng)說(shuō)這件事后，特意上門(mén)拜訪，打探對(duì)方到底遇到了什么困難。Telfort當(dāng)時(shí)也不相信華為，只不過(guò)自己走投無(wú)路，把死馬當(dāng)活馬醫(yī)，才沒(méi)有拒絕華為。
 

       了解完情況后，華為想到了一個(gè)解決方案——分體式基站——基站室內(nèi)部分做成分體式空調(diào)一樣，體積只有DVD一般大小，然后把大部分的功能拋到室外去。Telfort對(duì)此半信半疑：“你們說(shuō)得這么好聽(tīng)，基站說(shuō)分就能分，說(shuō)合就能合嗎？”
 

        華為承諾：“給一個(gè)機(jī)會(huì)，我們可以做到?！?個(gè)月后，華為的分體式基站終于誕生了。憑此，華為進(jìn)入歐洲的夢(mèng)想終于變成現(xiàn)實(shí)。然而，無(wú)論是歐洲的運(yùn)營(yíng)商，還是歐洲的媒體，都不看好華為。親身經(jīng)歷過(guò)這一切的邵洋（現(xiàn)華為消費(fèi)者BG營(yíng)銷(xiāo)副總裁）回憶，“當(dāng)時(shí)有一篇報(bào)道說(shuō)，華為進(jìn)歐洲，就像山本五十六攻擊珍珠港一樣，必將自取滅亡?！?br/> 

        一語(yǔ)成讖。沒(méi)過(guò)多久，當(dāng)?shù)氐谝淮筮\(yùn)營(yíng)商荷蘭皇家電信（KPN）收購(gòu)了Telfort，而華為則付出了沉重代價(jià)——全網(wǎng)設(shè)備被扔掉。
 

       據(jù)悉，李昌竹（手機(jī)“飛行模式”發(fā)明人，現(xiàn)華為集團(tuán)終端技術(shù)規(guī)劃部部長(zhǎng)）當(dāng)時(shí)像孤魂野鬼一樣，在歐洲飄蕩了兩三年，才拓展下Telfort這個(gè)項(xiàng)目。拿下訂單那天，他號(hào)啕大哭，以致于余承東都擔(dān)心，他的神經(jīng)是不是出了問(wèn)題。
 

       市場(chǎng)一線人員、研發(fā)人員、交付人員，費(fèi)盡千辛萬(wàn)苦才盤(pán)下的一個(gè)項(xiàng)目，說(shuō)沒(méi)就沒(méi)了。荷蘭皇家電信的邏輯很簡(jiǎn)單——無(wú)線網(wǎng)絡(luò)不是你的設(shè)備做得漂亮就可以，關(guān)鍵得有用戶，很多人用起來(lái)不出問(wèn)題。所以，它沒(méi)有給華為分體式基站的試驗(yàn)機(jī)會(huì)，認(rèn)為是一個(gè)冒險(xiǎn)。